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: 金屬波紋管的設計要點以及公里應用優勢介紹！
2019-10-18
金屬波紋管設計的理論基礎是板殼理論、材料力學、計算數學等。波紋管設計的參數較多，由于波紋管在系統中的用途不同，其設計計算的重點也不一樣。例如，波紋管用于力平衡元件...
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: 金屬波紋管失彈的原因和分析
2019-10-17
金屬波紋管作為一種新型成孔材料，它具有不怕酸、堿腐蝕，密封性好，無滲水，漏漿，環剛度高，磨擦系數小，耐老化，抗電腐蝕，柔韌性好，不易被震搗棒搗破，施工連接方便，不...
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: 預應力金屬波紋管的張拉對于應力結構的影響
2019-10-17
在一般的預應力混凝土結構設計算中，由于不考慮預應力金屬波紋管張拉時樓板引起的壓縮變形，故設計時都認為預應力金屬波紋管同時作用于結構上，設計無法反映不同張拉順序對...
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: 預應力金屬波紋管的優良性能
2019-10-17
預應力金屬波紋管是后張預應力灌漿施工的一項新技術，采用預應力金屬波紋管代替傳統的金屬管，對孔道密封抽真空，然后灌注經過優化的特種泥漿。它不僅可以解決傳統壓力灌漿工...
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: 增加金屬波紋管管道柔性的方法
2019-10-17
在金屬波紋管管道設計中，增加管道柔性的方法主要有：改變管道走向 (包括設置Ⅱ形彎)、選用波紋管膨脹節和彈簧支吊架。 (1)在條件允許的情況下，應首先考慮采用改變金屬波紋管...
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: 高速公路工程中金屬波紋管和支架的穩定性的重
2019-10-16
高速公路工程中，金屬波紋管和支架的穩定性對滿堂腳手落地支架現澆施工至關重要。為了保證現澆砼施工過程中，滿堂支架整體穩定性良好，保證工程質量的安全性，需要做好以下...
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: 金屬波紋管橋梁的結構設計
2019-10-16
1、上部結構設計主橋橋跨布置為 (65+65)m預應力混凝土T型剛構。采用轉體法施工，轉體長度為(50+50)m，轉體角度為89，轉體重量為14500t。橋梁主跨采用單幅橋，橋面全寬26.0m。上部結構采...
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: 金屬波紋管穿鋼絞線有什么要求
2019-10-16
對鋼絞線質量進行檢測，確保其質量滿足設計工程要求，是鋼絞線下料需要做的首要任務。在金屬波紋管穿鋼絞線過程中，需要保證鋼絞線下料的質量滿足工程要求，不能夠使用質量...
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: 金屬波紋管橋梁施工用混凝土的質量控制
2019-10-15
混凝土工程是金屬波紋管橋梁預制過程中發生質量通病的重災區，是質量控制的重點，須分階段分節點進行控制。、 (1)施工準備時應對生產所需的金屬波紋管、水泥、沙、碎石和外加...
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: 造成金屬波紋管管道壓漿不密實的原因主要有？
2019-10-15
金屬波紋管管道壓漿直接關系到預應力混凝土的結構強度，在預應力橋梁施工中必須保證金屬波紋管的壓漿密實度，否則會嚴重的影響橋梁的結構。造成金屬波紋管管道壓漿不密實的...
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